دراسات

اعداد ـ فاطيمة طيبي

كشف المركز الإعلامي لمجلس الوزراء خلال تقريره عن قناة السويس، عن التوقعات الإيجابية لصندوق النقد الدولي بتحسن إيرادات قناة السويس خلال السنوات القادمة، لتسجل 5.9 مليار دولار في 2020/2021، و6.6 مليار دولار  2021/2022، و6.9 مليار دولار في 2022/2023، و7.3 مليار دولار في 2023/2024، و7.6 مليار دولار في 2024/2025. 

ـ أهمية القناة لحركة التجارة العالمية:

 استعرض التقرير النظرة العالمية لأهمية قناة السويس بالنسبة لحركة التجارة العالمية، حيث اكدت  فيتش أن قناة السويس أسرع طريق ملاحي يربط بين قارتي أوروبا وآسيا، كما ساهمت القناة الجديدة في زيادة الإيرادات وحركة المرور عبر القناة وفرص التجارة وتوفير فرص عمل جديدة.

كما أكدت الإيكونوميست أن قناة السويس أظهرت تماسكا إلى حد كبير بالرغم من أثر جائحة كورونا على التجارة العالمية، حيث استمرت في تسجيل معدلات تاريخية من الإيرادات، وهو ما يعكس التطوير الذي قامت به الحكومة المصرية خلال السنوات الأخيرة بهدف زيادة جاذبية القناة. واعتبرت مجموعة أكسفورد للأعمال قناة السويس أحد الأصول الرئيسية لأن تصبح مصر نقطة محورية للخدمات اللوجستية بمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وخارجها بفضل موقعها في قلب التجارة العالمية.

وأشادت المنظمة البحرية الدولية بالجهود المضنية والفائقة المبذولة من قبل الجهات المصرية المختصة في مواجهة التحديات الناتجة عن حادثة سفينة إيفر جيفن لأجل إعادة تعويمها، مما أدى إلى استئناف حركة النقل مرة أخرى في واحد من أهم طرق التجارة البحرية بالعالم.

وأعربت شركة EVERGREEN LINE عن امتنانها لهيئة قناة السويس وجميع الأطراف المعنية على مساعدتهم ودعمهم، كما أعربت عن تقديرها العميق للجهود المصرية الدؤوبة التي ظلت قائمة للوصول لهذه النتيجة.

 ـ "بلومبرج": قناة السويس تمثل 12% من التجارة العالمية:

كما أشار التقرير إلى إشادة بلومبرج بخطوة تعويم السفينة الجانحة بقناة السويس خطوة كبيرة نحو عودة حركة الملاحة مرة أخرى على طول أحد أهم الشرايين التجارية في العالم، ذلك الممر المائي الذي يمثل قناة لحوالي 12% من التجارة العالمية ومليون برميل من النفط يوميا. كما أشادت وول ستريت جورنال بنجاح المهندسين المصريين في إنهاء مهمة إزاحة سفينة الحاويات الضخمة إيفر جيفن التي أغلقت قناة السويس لمدة 6 أيام، حيث ساهم ذلك في تنامي آمال التخفيف من تأخير الواردات العالمية من خلال فتح ذلك الممر المائي الهام.

كما ان القاطرات أعادت تعويم سفينة الحاويات العملاقة التي كانت تسد القناة التي يعبر من خلالها حوالي 15% من حركة الشحن البحري العالمية، وتعد مصدرا مهما لإيرادات العملات الأجنبية لمصر.

وأضاف التقرير أن الأمين العام للغرفة الدولية للشحن (جاي بلاتن) أكد أن إنجاز تعويم سفينة إيفر جيفن خلال ستة أيام فقط يعد أمرا مذهلا للغاية، خاصة وأن جنوح السفينة كان أمرا مقلقا، حيث أن 12% من التجارة العالمية تتدفق عبر قناة السويس سنويا.

هذا وقد أشاد الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية ـ كيتاك ليم ـ بالعمل والجهد الكبير الذي بذل من قبل السلطات المصرية من أجل سرعة حل أزمة جنوح سفينة إيفر جيفن بكفاءة وحرفية، وأكد أن الحادث أثبت مجددا للعالم مدى أهمية دور قناة السويس في التجارة العالمية. وأشار التقرير إلى تعليق رئيس البرلمان العربي ـ عادل بن عبد الرحمن العسومي ـ  بأن إعادة تعويم السفينة بأياد مصرية في هذا الوقت القياسي رغم كافة التعقيدات الفنية، يثبت للعالم أجمع كفاءة وجدارة الإدارة المصرية في التعامل مع هذا النوع من الأزمات، والتي أثبتت الأهمية الاستراتيجية الكبرى التي يحظى بها مجرى قناة السويس بالنسبة للاقتصاد العالمي.

ـ  نموا بإيرادات القناة خلال 6 أعوام من فتتاح القناة الجديدة:

أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، ان قناة السويس الجديدة ساهمت في نمو إيرادات القناة بنسبة 8.5% خلال الـ 6 سنوات الماضية ومنذ افتتاحها، موضحا أن إجمالي الواردات خلال تلك الفترة بلغ 33.1 مليار دولار، في مقابل 30.5 مليار دولار خلال الـ 6 اعوام السابقة للافتتاح. وقال خلال فعاليات المؤتمر الصحفي الذي عقدته الهيئة على هامش مراسم رفع العلم المصري على الكراكة حسين طنطاوي، إن القناة شهدت على مدار  6 أعوام عقب افتتاح الجديدة عبور نحو 108.957 ألف سفينة، في مقابل 104.17 ألف سفينة خلال الـ 6 اعوام السابقة للافتتاح.

وأضاف ربيع أن إجمالي الحمولات الصافية للسفن العابرة لقناة السويس خلال الـ 6 اعوام التالية لافتتاح القناة، بلغ 6.6 مليون طن في مقابل 5.5 مليون طن خلال الـ 6 اعوام السابقة للافتتاح. وذكر أن القناة الجديدة كانت نتاج الرؤية الاقتصادية للرئيس عبد الفتاح السيسي، مؤكدا أن هذا المشروع فتح للهيئة افاقا نسعى للمضي قدما فيها، حيث أحدثت نقلة نوعية في مؤشرات عبور السفن والحمولات والإيرادات المتحققة.

 ـ جاري بناء 2 معدية جديدة بترسانة بورسعيد:

 نوه  ربيع بأن الهيئة قامت بتنفيذ سلسلة من المشروعات العملاقة لربط ضفتي القناة عبر محاور متعددة للعبور من وإلى سيناء بواقع 6 انفاق عملاقة و 5 كباري عائمة، و 8 محاور للمعديات، مشيرا إلى أنه يجري حاليا بناء عدد 2 معدية جديدة في ترسانة بورسعيد بالإضافة لتطوير المنطقة الخدمية الخاصة بمعدية الأفراد بالقنطرة شرق بما يسهم في تيسير حركة نقل البضائع والمركبات والأفراد من وإلى سيناء. كما أن ما تلقاه الهيئة من دعم متواصل من الحكومة برئاسة رئيس الوزراء يمثل رصيدا استراتيجيا لكل ما تقوم به الهيئة من مشروعات للتطوير والتحديث كما انه يمثل تعزيزا لقدرات الهيئة على مواكبة المتغيرات اللاحقة في مجال صناعة النقل البحري والملاحة، وهو ما يؤكد مدى للجدية والاخلاص الذي تقود به هذه الحكومة وتنفذ يه خطط النهوض بكافة القطاعات في طول البلاد وعرضها.

اضف الى  أن الهيئة تستهدف من خلال استراتيجية 2023 تأكيد الريادة المطلقة لقناة السويس إقليميا ودوليا حيث يمر بها نحو 10% من إجمالي حركة التجارة العالمية، فضلا عن كونها أحد أهم مصادر الدخل القومي والرصيد الاستراتيجي الداعم للاقتصاد الوطني وجهود التنمية.

أخبار مرتبطة

24 أبريل 2024 3:08 منصف الدول العربية مدينة لصندوق النقد الدولي بـ 17 مليار دولار23 أبريل 2024 1:37 مسد النهضة.. وبدون دراسات جدوى اقتصادية حقيقية إكذوبة أكبر سد بإفريقيا لتوفيرالكهرباء22 أبريل 2024 3:29 مالصين: 2.5% نمو سنوي بمبيعات التجزئة المؤشر الرئيسي لاستهلاك الأسر بيوليو202321 أبريل 2024 2:12 مغرفة التجارة الأمريكية: السعيد ..العمل على تعزيز النمو الاقتصادي بمعدل 8%17 أبريل 2024 10:59 صالتخطيط: 8 مليارات جنيه استثمارات عامة موجهة لمحافظة القليوبية بخطة 2023 ـ 202416 أبريل 2024 12:37 مقفزة بصادرات مصر السلعية بالربع الأول وصلت 9.6 مليار دولار من 202415 أبريل 2024 3:13 متخصيص 495.6 مليار جنيه للصحة و 635.9 مليار جنيه للحماية الاجتماعية بموازنة العام المقبل14 أبريل 2024 1:00 م13.2 مليار جنيه استثمارات لتنفيذ 242 مشروعا تنمويا بالوادي الجديد بخطة 2024/20237 أبريل 2024 12:26 م7.6 مليار جنيه قيمة الاستثمارات العامة الموجهة للشرقية و34.7 لمحافظة الإسكندرية بخطة 23/20242 أبريل 2024 11:24 صفاعلية تأثير السياسة النقدية على الاقتصاد الإيطالي في الأعوام الأخيرة